Allumé : Mettre et couper le contact. Parcourir une courte distance le cas échéant. Si le symbole reste allumé, se rendre chez un spécialiste. Si le témoin de contrôle s’allume en même temps que le témoin de contrôle de l’ABS, l’ABS est défectueux. Dans ce cas, se rendre chez un spécialiste. Le véhicule peut freiner sans ABS. Si le témoin de contrôle s’allume en même temps que le témoin de contrôle de la transmission intégrale, l’ASR est désactivé. Dans ce cas, désactivez la transmission intégrale (si vous le souhaitez). Si le témoin de contrôle s’allume en même temps que le témoin de de l’ABS lorsque la transmission intégrale 4X4 LO et le blocage de différentiel arrière sont activés, l’ABS et l’ASR/ESP sont désactivés. Dans ce cas, désactivez le blocage différentiel arrière (si vous le souhaitez.)
Clignote : relâcher la pédale d’accélérateur. Adapter sa conduite aux conditions de la chaussée.
